(Pour Emma)
Siempre ha habido desalmados que encendían hogueras en la costa junto a arrecifes peligrosos para que los barcos, tomándolos por señales humanitarias, por luces de faros, naufragaran y así saquearlos. Hubo poblaciones enteras, pueblos completos que vivían de estos saqueos. Desde entonces, los faros auténticos emiten destellos, no luces fijas.
Son torres fortificadas, no contra invasores bípedos, sino marinos: los embates del mar. Se sitúan en puntos de la costa o en islas próximas donde nadie en su sano juicio pretendería habitar. Finalmente tienen luz nocturna. Lo que las gentes de tierra adentro saben es que estas lámparas edificadas se establecen para guiar a los barcos y evitar escollos y aguas peligrosas; por tanto, se sitúan junto a rutas de navegación. Lo que no saben es que esas lámparas de lentes de Fresnel varían en número, tamaño, color y frecuencia de destellos en cada faro: son como su huella dactilar, o mejor, su rostro. Lo que la gente sabe es que emiten haces de luz girando 360 grados.
Desde el mar el faro es identificado en concreto por los intervalos y colores de esos haces de luz y así podemos saber en que punto concreto de la costa se encuentra mi barco. Cuando le avisto sé que alguién está velando por mí, y no precisamente en el cielo, aunque es mejor que un vulgar ángel de la porra, digo de la guardia. Pero, ¡ay! Hoy en día han ido prescindiendo de la figura solitaria y legendaria del farero. Están automatizados y además emiten radiofrecuencias, pero ni los modernos GPS pueden sustituir un faro en la navegación nocturna.
El faro más potente de Europa es el de Créac’h en la Isla de Quessant en el Finisterre francés; desde una altura de más de 70 metros, tienen un alcance de 32 millas Allí transcurre la película de Phillip Lioret, El extraño , que recomiendo.
En España, a mi me gusta mucho el faro gallego de Cabo Ortegal en el mar Ártabro (Os cuelgo dos fotos) junto a los acantilados más altos del sur de Europa y junto a un pueblito en una ensenada estupenda para fondear que tiene el nombre muy bien puesto; se llama Cariño.
Desde el mar el faro es identificado en concreto por los intervalos y colores de esos haces de luz y así podemos saber en que punto concreto de la costa se encuentra mi barco. Cuando le avisto sé que alguién está velando por mí, y no precisamente en el cielo, aunque es mejor que un vulgar ángel de la porra, digo de la guardia. Pero, ¡ay! Hoy en día han ido prescindiendo de la figura solitaria y legendaria del farero. Están automatizados y además emiten radiofrecuencias, pero ni los modernos GPS pueden sustituir un faro en la navegación nocturna.
El faro más potente de Europa es el de Créac’h en la Isla de Quessant en el Finisterre francés; desde una altura de más de 70 metros, tienen un alcance de 32 millas Allí transcurre la película de Phillip Lioret, El extraño , que recomiendo.
En España, a mi me gusta mucho el faro gallego de Cabo Ortegal en el mar Ártabro (Os cuelgo dos fotos) junto a los acantilados más altos del sur de Europa y junto a un pueblito en una ensenada estupenda para fondear que tiene el nombre muy bien puesto; se llama Cariño.
Stevenson venía de una familia de constructores de faros, ingenieros especialistas. Él no, pero sabíendo de esos ancestros suyos se entiende mejor el sabor salino de sus novelas marinas.
11 comentarios:
Buen artículo divulgativo. Bien escrito y con referencias literarias. Podría dar más de si, incluso convertirse en un pequeño ensayo. Saludos.
Buen artículo divulgativo. Bien escrito y con referencias literarias. Podría dar más de si, incluso convertirse en un pequeño ensayo. Saludos.
Buen artículo divulgativo. Bien escrito y con referencias literarias. Podría dar más de si, incluso convertirse en un pequeño ensayo. Saludos.
Una vez pensé escribir un libro sobre los Stevenson constructores de faros, el abuelo, el padre y el hermano de nuestro amado Robert Louis, pero en realidad lo que quería era viajar por la costa caledona escocesa. Lo hice, fue un viaje precioso, pero no escribí el libro
Supongo que has tenido problemas para comentar pues veo tres tuyos repes.
Sweet Lansky!
Estoy en Madrid deseando no volver. Cualquier faro,acantilado, nido de cornejas seria un buen destino para mi, cualquiera antes que la ciudad malhadada de Luxemburgo con su nieve y sus millones sucios. Tengo la posibilidad de irme a Edimburgo, quizas una vez alli yo podria escribir ese ensayo por ti. Pero me temo que no tengo fuerzas para izar las velas de nuevo.Todavia no.
Ah, qué sufridora, pero la pasta que acarreas para otros te dejará substanciosas comisiones, digo yo. Si estás en magerit podrías pagarte unas cañas.
Muy bonito profesor Lansky, consigues que me interese por cosas que no sabía que me interesaban. La presentación cuenta mucho, comparando tus ensayos con un plato de comida, se podría decir que están bien cocinados, entran por los ojos y tienen nutrientes. Tienen forma y fondo, aunque yo creo que la forma es lo más importante. Un filetón de primera crudo se queda en el plato y se pudre, pero las chucherías son muy populares aunque están prácticamente vacías de nutrientes.
Hay varias cosas que me gusta buscar en un viaje por la costa(yo siempre desde tierra firme), entre ellas están los faros. ¿Quién se puede resistir a su soledad?
Si estais cerca de Cariño no os perdais los maravillosos parajes de la Sierra de la Capelada y el santuario de San Andrés de Teixido.
("Vai de morto quen non vai de vivo").
Saludos
Con que chucherías, eh, isabel vera.
Fondo y forma son formas de separar (ana-lisis) lo inseparable; escribo sobre cosas que me interesan y de alguna forma eso se transmite.
Sí gerardo, san Andrés de Teixido, donde le tejo, árbol sagrado de los celtas, sigue reinando junto al santuario cristiano
Siento no haber visto tu comentario antes, ahora pensaras que no queria invitarte a unas rubias. Nada mas lejos. La proxima vez te avisare con tiempo, cualquier terraza en cualquier esquina es buena. Un beso
Publicar un comentario en la entrada